Автозапчасти из китайского Уханя отправились в Ульяновск по новому железнодорожному маршруту. Первый грузовой состав вышел 9 октября. Дорога до российского центра автомобилестроения должна занять около пятнадцати дней.Поезд пересечёт границу Китая через Алашанькоу в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Перевозка организована в рамках сети «Китай – Европа», но новое направление ориентировано прежде всего на снабжение российского автопрома комплектующими.Для запуска подготовлена отдельная логистическая схема. К работе подключились железнодорожные и таможенные службы, операторы контейнерных перевозок и терминалов. Организаторы рассчитывают сократить сроки доставки и транспортные расходы, а также облегчить экспорт для компаний провинции Хубэй.Выбор Ульяновска связан с промышленным профилем региона. Здесь работает УАЗ, входящий в группу «Соллерс» и выпускающий внедорожники и лёгкие коммерческие автомобили.Сотрудничество с китайскими партнёрами затрагивает и производство компонентов. Ещё в 2023 году сообщалось о планах «Соллерса» организовать в Ульяновске выпуск рулевых колёс и подушек безопасности совместно с компанией из КНР.Ухань уже связан грузовыми поездами со 125 населёнными пунктами в 42 странах и регионах Евразии. Его сеть насчитывает 64 международных направления. Помимо автомобильной продукции, сервис перевозит электронику, промышленное оборудование и потребительские товары.Одновременно Китай меняет правила вывоза готовых машин. С 1 января 2027 года новые требования должны закрыть схему, при которой автомобили оформляли как специализированный транспорт и экспортировали раньше срока, установленного правилом 180 дней. Это затронет в том числе произведённые в КНР машины европейских и корейских марок, поступающие в Россию по параллельному импорту.
Расчёт стоимости отправки груза
