Попытка перекрыть российскому зерну дорогу через латвийские порты может обернуться для Риги исками на сотни миллионов евро. Премьер Андрис Кулбергс признал, что страна не может самостоятельно ввести такой запрет. Не получится и повысить на 300 процентов плату за использование железнодорожной инфраструктуры.
После заседания правительства Кулбергс объяснил: вопросы тарифов и транзита относятся к исключительным полномочиям Евросоюза. Национальные решения возможны при определённых условиях, но сопряжены с рисками. По приведённой им оценке, требования к Латвии в случае запрета могут составить от 200 до 800 млн евро.Есть и ещё одно обстоятельство, осложняющее антироссийскую инициативу. Купленное зерно, по словам премьера, уже принадлежит не российским продавцам, а компаниям из США, Швейцарии и Японии. Кулбергс назвал их стратегическими партнёрами Латвии. Следовательно, препятствия для перевозок затронули бы и коммерческие интересы этих покупателей.Теперь Рига рассчитывает перенести решение на общеевропейский уровень. Премьер намерен в ближайшие дни поехать в Брюссель и обсудить общий запрет на транзит. Ранее он вместе с главой правительства Эстонии и президентом Литвы направил соответствующее письмо руководителям Евросовета и Еврокомиссии.Балтийские страны действуют не одинаково. Эстония в начале октября уже запретила транзит зерна из России и Белоруссии. Литва и Латвия также рассматривают ограничения, однако заявления Кулбергса показывают, что для Риги политическое намерение столкнулось с юридическими и финансовыми препятствиями.
Расчёт стоимости отправки груза
