В 2026 году исполнилось 40 лет принятию на вооружение ВС СССР зенитного ракетного комплекса «Тор».Конечно, история появления в оружейном мире первых модификаций «Торов» началась гораздо раньше – еще в 70-х годах прошлого века. Тогда в Советском Союзе начались закрытые работы по созданию облика перспективного зенитного ракетного комплекса малой дальности, унифицированного для противовоздушной обороны Сухопутных войск, а также ВДВ и ВМФ.Главным конструктором будущей зенитной ракетной системы «Тор» был назначен конструктор Вениамин Ефремов. Разработкой ракеты для перспективного ЗРК занимался конструктор Петр Грушин из МКБ «Факел», а конструктором боевой машины комплекса назначили Иосифа Дризе.Конструкторам удалось решить сразу несколько принципиально новых военно-технических задач. В результате многолетнего труда на свет появился ЗРК «Тор», в котором были использованы самые свежие конструкторские идеи и передовые наработки, ранее не использовавшиеся ни советскими, ни зарубежными оружейниками.В одной боевой машине были размещены РЛС сопровождения целей и пусковая установка с зенитными управляемыми ракетами, которые впервые в истории мобильных ЗРК получили возможность вертикально стартовать из корпуса боевой машины. Этот фактор позволил расчетам «Торов» обстреливать цели, появляющиеся с любого ракурса.«Даже первые модификации «Тора» имели лучшие возможности по уменьшению вероятности промаха при встрече ракеты с целью, - вспоминал впоследствии конструктор Иосиф Дризе. - Если другие комплексы пускают по одной цели две ракеты или больше, то комплекс «Тор» использует одну ракету для поражения цели, и только в том случае, если его не произошло, запускается вторая ракета».Во многом на будущий облик «Тора» повлиял военный конфликт в Афганистане, где советские военнослужащие столкнулись с линейкой новых средств воздушного нападения западного производства. Мир стремительно менялся, и от создателей систем и комплексов противовоздушной обороны требовалось все больше военно-технических инноваций для опережения потенциального противника.Наконец, после многолетнего труда конструкторов, в 1986 году зенитный ракетный комплекс «Тор» был принят на вооружение Вооруженных Сил СССР.Производство первой модификации ЗРК «Тора» (а впоследствии – зенитных ракетных комплексов семейств «Тор-М1» и «Тор-М2») велось на Ижевском электромеханическом заводе «Купол» (сегодня предприятие входит в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей»).Со временем комплекс прошел несколько этапов модернизаций, которые значительно улучшили его боевые характеристики. «Тор» учился определять и сбивать сложные низколетящие цели, затем - противорадиолокационные ракеты, а вскоре встала необходимость отражать и массированные налеты противника.Очевидно, что этапы модернизации этой боевой машины следовали за развитием средств нападения потенциального противника.Вскоре ЗРК «Тор» из одноканального стал четырехканальным комплексом, обретя важную способность обстреливать одновременно четыре воздушные цели, в том числе – находясь в движении. Расчеты получили возможность более быстро вести анализ сигналов, точнее определять траектории целей и осваивать новые способы их перехвата.Военные специалисты противовоздушной обороны, несущие сегодня нелёгкую службу в зоне проведения специальной военной операции, с уважением отзываются о «Торах» разных поколений.Все эти комплексы – от первого ЗРК «Тор» до современного ЗРК «Тор-М2» - объединяет готовность в любое время года и в любых климатических зонах выполнить боевую задачу по прикрытию важных объектов. Тем более, что за четыре десятка лет значимость этих боевых машин для наших «сухопутчиков» только возросла.
Расчёт стоимости отправки груза
