HMY Britannia была не просто местом отдыха членов королевского двора и проведения их свадебных путешествий — это было плавучее посольство и символ Великобритании, посол британского бизнеса, продвигающий британскую торговлю и промышленность по всему миру. Эти британские зарубежные торговые миссии были известны как «Sea Days» («Морские дни»), и приглашение подняться на борт королевской яхты было честью для ведущих мировых деловых и политических деятелей. По оценкам Совета по внешней торговле Соединенного Королевства, только в период с 1991 по 1995 год казначейство получило 3 миллиарда фунтов стерлингов в результате коммерческих дней на борту «Британии», что многократно окупило затраты на постройку и эксплуатацию судна (затраты на содержание яхты составляли порядка 10 миллионов в год).Свое первое путешествие на борту HMY Britannia Королева Елизавета II и Принц Филипп совершили в 1954 году, взойдя на ее борт в Тобруке (Ливия), возвращаясь в Великобританию после своего посткоронационного турне по странам Содружества. А, вероятно, самый масштабный, практически кругосветный, тур состоялся в 1977 году по случаю Серебряного юбилея. Всего за время эксплуатации яхты на ней было проведено 968 официальных государственных визитов.
Королева Елизавета II и Принц Филипп во время королевского тура в Малайзию и Сннгапур, 1972 г. Впереди справа - командир яхты контр-адмирал Ричард ТрубриджHMY Britannia в канадских водахНа пути во Фримантл (Австралия)В Сиднее, АвстралияКоролевский катер в СиднееСмотр флота на Спитхедском рейде, июнь 1977 годаЦеремония награждения. Багамские острова, 1977 годНовая Зеландия, 1977 годВосточное Самоа, 1977 годНа якоре у Каймановых острововГонконгD-Day, 1994 год. Празднование 50-летней годовщины высадки в НормандииКаждому международному туру Королевы на борту «Британии» предшествовала длительная и тщательная подготовка, строившаяся на строгих и продуманных правилах. Считалось, что самый очевидный способ проявить почтение к принимающей стороне — использовать цвета ее государственного флага или национальные символы в одежде и украшениях. Команда Елизаветы II досконально изучала традиции принимающей страны, чтобы избежать малейших недоразумений, тем более, оскорбительных.В некоторых государствах определенные цвета прочно ассоциируются со скорбью (например, белый во многих странах Азии), поэтому их исключали из палитры. Для визитов в исламские или консервативные регионы шились платья с закрытыми шеей, плечами и длинными рукавами. Если протокол требовал покрыть голову, заранее заказывали изящную шляпку-тюрбан или платок.В завершение, швеи Букингемского дворца присваивали каждому образу Королевы уникальное имя и скрупулёзно фиксировали в дневниках дату и место выхода. Это исключало риск того, что Королева появится в одном и том же платье перед одними и теми же дипломатами дважды.Численность королевской свиты и обслуживающего персонала, а также полицейских спецотдела Скотланд-Ярда по охране Королевы в длительных турах доходила до 45 человек, а их багаж — до 5 тонн.Среди ключевых политических деятелей, которых принимали на борту HMY Britannia, были:- Уинстон Черчилль — легендарный премьер-министр Великобритании.- Михаил Горбачёв — первый и единственный президент СССР.- Борис Ельцин — первый президент России.- Нельсон Мандела — президент ЮАР и борец с апартеидом.- Рональд Рейган — 40-й президент США.- Джеральд Форд — 38-й президент США.- Джимми Картер — 39-й президент США.- Джордж Буш-старший — 41-й президент США.- Махатма Ганди — один из руководителей движения за независимость Индии.- Беназир Бхутто — премьер-министр Пакистана.Британская королевская чета с Рональдом Рейганом и его супругой НэнсиСреди августейших особ, принимавшихся на борту яхты, были:- Маргрете II (королева Дании).- Хирохито (император Японии).- Олаф V и Харальд V (короли Норвегии) — представители норвежской династии, имеющие близкие родственные связи с Виндзорами.- Карл XVI Густав (король Швеции).- Хуан Карлос I (король Испании).- Бодуэн I (король Бельгии).- Король Хусейн (король Иордании).- Султан Кабус бен Саид (правитель Омана).Помимо политиков, яхта принимала и мировых знаменитостей (например, Фрэнка Синатру и Элизабет Тейлор).Королева Елизавета II и Принц Филипп с арабскими монархами, 1979 годЕще во время дипломатических контактов с британской короной в конце 1980-х годов Михаил Горбачёв официально пригласил Елизавету II посетить СССР. Но этот визит состоялся уже после развала Союза.17-20 октября 1994 года по приглашению президента Российской Федерации Б. Н. Ельцина состоялся визит в РФ королевы Елизаветы II и принца Филиппа, прибывших в Санкт-Петербург на борту HMY Britannia в сопровождении эскадренного миноносца HMS Glasgow (во время зарубежных туров королевской четы королевскую яхту всегда эскортировал военный корабль).Яхта была пришвартована непосредственно в центре города у Английской набережной (бывшей набережной Красного Флота). На борту устраивались официальные приемы, где присутствовали российские политики, деятели культуры и британские дипломаты. Королева также устроила банкет для Бориса Ельцина и его супруги Наины Ельциной.HMY Britannia и HMS Glasgow в Санкт-ПетербургеБританская королевская чета и Б.Н. Ельцин с супругой на борту HMY BritanniaЕлизавета II хоть и отдаленно, но связана с Россией. Так, королева являлась внучатой племянницей Николая II — последнего российского царя. Он же, в свою очередь, приходился двоюродным братом дедушке Елизаветы — королю Георгу V.Несмотря на определенную роль, которую сыграл этот визит в сближении двух стран, для многих он больше запомнился экстравагантным поведением Бориса Ельцина, грубо нарушавшим британский королевский этикет. Хотя прикасаться к Ее Величеству категорически запрещено, Борис Николаевич то пытался ее обнять, то поцеловать ручку, чем, несомненно, шокировал королеву и ее свиту.Свой последний дальний визит яхта совершила в Гонконг по случаю его передачи КНР 1 июля 1997 года после 156-летнего британского правления. Королеву Соединенного королевства представлял принц Уэльский Чарльз (нынешний король Карл III).Прибытие HMY Britannia в Гонконг 24 июня 1997 г.HMY Britannia и оркестр морской пехоты, ГонконгПоследний британский губернатор Гонконга (крайний справа) на борту HMY BritanniaHMY Britannia покидает Гонконг в сопровождении кораблей Royal Navy Hong Kong Squadron и Royal Naval Task Force во главе с авианосцем HMS IllustriousЗа время своей 44-летней службы HMY Britannia прошла более 1 087 623 морских миль (2 014 278 км) и посетила 697 портов в 135 странах.После списания HMY Britannia Елизавета II для своих частных круизов и редких официальных визитов использовала коммерческие и чартерные суда. В 2006 году по случаю своего 80-летнего юбилея и в 2010 во время двухнедельного отпуска королева фрахтовала небольшое круизное судно (бывший шотландский паром, всего лишь около 50 пассажиров) «Hebridean Princess». Маршруты пролегали по ее любимым шотландским островам и заливам (лохам).В 1990 году, когда HMY Britannia была еще в строю, Елизавета II провела на борту лайнера Queen Elizabeth 2 (QE2) Королевский смотр флота и осталась на праздничный ланч, став первым правящим монархом, совершившим плавание на коммерческом лайнере вместе с обычными пассажирами.Начиная с 1994 года британские правительства рассматривали вопрос о возможной постройке замены «Британии», однако после прихода к власти лейбористов в мае 1997 года об этом забыли. Новое правительство посчитало, что найдет лучшее применение средствам, необходимым для постройки новой королевской яхты.К идее постройки новой яхты вернулось правительство Бориса Джонсона в мае 2021 года. В качестве замены HMY Britannia предлагалось построить судно, получившее статус Нового национального флагмана Великобритании (New National Flagship). В прессе и политических кругах проект неофициально именовали «новой королевской яхтой», а также планировали назвать судно в честь покойного супруга королевы — HMS Prince Philip (или Duke of Edinburgh).В отличие от классических королевских яхт, это судно задумывалось как глобальная витрина Великобритании. Ее главной целью было продвижение британского бизнеса, проведение торговых выставок, международных саммитов и дипломатических переговоров. «New National Flagship» должен был войти в состав Королевского военно-морского флота (Royal Navy) и укомплектовываться военными моряками. Стоимость строительства оценивалась в 200–250 миллионов фунтов стерлингов. Судно планировали спроектировать и построить исключительно на британских верфях.В конкурсе на дизайн Нового национального флагмана (New National Flagship) в финал вышли четыре мощных дизайнерских консорциума. Поскольку судно задумывалось не просто как яхта, а как «плавучее посольство» и витрина британских технологий, все концепты сочетали в себе королевскую эстетику, экологичность и строгие требования функциональности.Концепт архитектурного бюро Zaha Hadid Architects и студии Vitruvius YachtsКонцепт Harland & WolffКонцепт Bannenberg & Rowell Design и HoulderКонцепт New Flagship CompanyАльтернатива: Парусный концепт «Project Albion» от Gresham Yacht DesignПроект с самого начала подвергался жесткой критике со стороны оппозиции и экономистов, которые называли его «дорогой игрушкой консерваторов» на фоне кризиса. Окончательную точку в ноябре 2022 года поставило правительство Риши Сунака, решившее урезать расходы и перенаправить бюджет «Флагмана» на национальную безопасность — в частности, на срочную покупку двух специализированных кораблей для защиты подводных кабелей и трубопроводов от возможных диверсий со стороны России. Проект New National Flagship был окончательно закрыт.Содержание:Королевская яхта «Britannia» 1953-1997Королевская яхта «Britannia». Плавучий дворец и ядерный бункер КоролевыКоролевская яхта «Britannia» 1953-1997. Гуманитарная миссия в АденеРоль яхты «Britannia» в политических и экономических связях Соединенного КоролевстваИсточники1. Brian Hoey. The Royal Yacht Britannia. Inside the Queen’s Floating Palace. Patric Stephens Ltd, 19952. Victor Shepheard. Her Majesty’s Yacht Britannia
Расчёт стоимости отправки груза
