3 ноября 2026 года BAE Systems представила на парижской выставке Euronaval семейство корабельных установок на базе Bofors 40 Mk4. В пресс-релизе BAE перечислены четыре варианта. На выставочном рисунке взгляд цепляется за контейнер. На соседних установках видны компактные кожухи и приборы, а под одной пушкой стоит целый грузовой ящик. В него убрали часть оборудования, для которого на боевом корабле можно отвести помещения под палубой. Так в числе возможных носителей пушки BAE оказались торговые суда.
Но первая задача при встрече с беспилотником одинакова и для фрегата, и для сухогруза. Установке надо вовремя узнать, где цель и как она движется. Сам ствол этот вопрос не решает. Четыре варианта позволяют проследить, как разные корабли справляются с этой задачей. Многое зависит от того, что уже стоит на борту. Фрегат располагает штатной боевой системой, а небольшому кораблю без такой системы пригодится установка со встроенным прицелом. Владелец судна снабжения решает и другой вопрос — как вооружить его на один рейс, если постоянная установка ему ни к чему.У фрегата уже есть глазаКорабль следит за целью и передаёт сведения о ней на штатную Bofors 40 Mk4. На заглавном снимке такая пушка стоит на японском патрульном судне «Сюнко». В июле 2026 года BAE сообщила о бразильском заказе ещё двух Mk4 для строящихся патрульных кораблей. Как уточняет Navy Lookout, Mk4 выбрали и для британских фрегатов Type 31. В описании проекта Королевского флота предусмотрены по две 40-мм установки на фрегат, корабельный радар, 57-мм пушка и зенитные ракеты Sea Ceptor.Корабельные приборы следят за обстановкой, а боевая система собирает их данные и помогает распределять цели между средствами обороны. На работу в таком составе и рассчитана Mk4.Корабельный радар показывает оператору отметку на экране. Для выстрела одной отметки мало. По её смещению от обзора к обзору оценивают курс и скорость цели, чтобы система управления огнём могла рассчитать наводку с учётом времени полёта снаряда. Возможности Mk4 зависят в том числе от того, насколько хорошо конкретный корабль замечает и сопровождает малую цель над водой. Поэтому одна и та же пушка на двух кораблях может получить разные условия для выстрела.«Военное обозрение» уже разбирало шведский вариант вооружения фрегатов, где для 40-мм Bofors тоже отвели место в ближней обороне. В обоих проектах для пушки предусмотрено место в корабельной системе обороны, рядом с другими средствами защиты фрегата. На малом корабле или вспомогательном судне готового контура управления для неё может вовсе не оказаться. Для таких кораблей BAE предлагает Sea Tridon с собственной оптикой.Прицел переезжает на установкуПо описанию BAE, Sea Tridon ищет и сопровождает цель с помощью оптико-электронного прибора, который стоит на самой установке. Встроенный вычислитель рассчитывает наводку по данным этого прибора. Такая компоновка позволяет вести огонь без обязательного подключения к внешним датчикам.BAE показала сухопутный Tridon Mk2 в 2024 году, а теперь предлагает тот же принцип компоновки и для небольших сторожевых кораблей, где изначально не предусматривали боевой системы уровня фрегата.Если видимость и разрешение прибора позволяют, оператор может различить силуэт цели на экране оптического прицела. На море дальность работы оптики сокращают туман, осадки и брызги. Журнал Navy Lookout отмечает, что при наличии корабельных датчиков Sea Tridon всё равно можно наводить по внешнему целеуказанию. Обзорный прибор подсказывает, куда смотреть, а оптика установки уточняет, где именно в этом секторе находится цель.Если из внешних приборов на судне есть только навигационный радар, от него ждут прежде всего отметок берега и соседних судов. Как далеко он заметит малый беспилотник над водой и хватит ли точности его данных для стрельбы, придётся проверять отдельно. Прицел пушки помогает вести цель, когда она уже попала в поле зрения.Зачем пушке контейнерКонтейнер Sea Tridon C нужен прежде всего для монтажа. Собственная оптика установки по-прежнему ищет и сопровождает цель, а контейнер позволяет разместить орудие вместе с боезапасом на судне, которому защита нужна на время рейса.Эта версия выросла из разговоров BAE с потенциальными покупателями. Представитель компании Эрик Лэрке объяснил изданию Calibre Defence, что среди обсуждавшихся носителей были старые корабли со сложной для доработки боевой системой и торговые суда, которыми пользуются вооружённые силы. На старом корабле готовый модуль может сократить переделки. Судну снабжения дополнительная защита может понадобиться лишь на отдельных рейсах. Фрегат же строят с расчётом на многолетнюю службу орудия.По сведениям Calibre Defence и Navy Lookout, BAE описывает вариант в габарите стандартного 20-футового морского контейнера. Пушка стоит сверху, а внутри контейнера под ней помещаются магазин с боезапасом и механизм подачи. Оба остаются над палубой. Для штатной Mk4 BAE предлагает подачу из подпалубного магазина. Возможные дополнения включают собственное питание и обзорный радар. Способ управления установкой тоже можно выбирать при комплектации. Ёмкость магазина, по данным Navy Lookout, обсуждалась с заказчиками и зависит от компоновки и допустимой массы.В порту и на палубе проще обращаться с контейнером стандартного размера. Допустим, на сухогрузе для модуля нашли свободное место у надстройки. Контейнер туда помещается, но надстройка и соседние контейнеры закрывают часть обзора, а стрела судового крана ограничивает сектор стрельбы. Инженеры ищут другой участок палубы, с которого расчёт сможет наблюдать за нужным сектором и вести огонь. Затем они проверяют, выдержат ли палуба и крепления массу всего модуля и нагрузки при его работе на качке. На подходящем участке готовый модуль ускоряет монтаж, поскольку магазин и механизм подачи уже собраны вместе с пушкой. На борту всё равно нужно связать установку с постом управления и предусмотреть, как пополнять боезапас.Самый ощутимый выигрыш контейнера скрыт под пушкой. На старом судне ради подпалубного магазина может потребоваться переделка внутренних помещений, а контейнерная компоновка позволяет её избежать. Обзорный радар, если он входит в комплект, расширяет зону поиска и указывает, в каком секторе искать. Оптика уточняет положение и движение цели, чтобы система управления огнём могла рассчитать наводку.Sea Trinity сама ищет и сопровождаетДанные для стрельбы Sea Trinity получает от двух радаров. Обзорный радар ищет цели и подсказывает, какую из них взять на сопровождение, а радар сопровождения точнее измеряет её положение и определяет, как она движется. По этим данным система управления огнём рассчитывает наводку.BAE предусмотрела оба прибора и средства управления огнём на самой артиллерийской установке, а из-за дополнительной массы датчиков в описании проекта появился усиленный кожух. По заявлению компании, Sea Trinity может работать самостоятельно и при необходимости подключаться к боевой системе корабля.Когда судно входит в полосу тумана, силуэт цели на экране оптического прицела может пропасть. Если радар продолжает сопровождение, данные для наводки по-прежнему поступают. В этом практическая разница между радаром сопровождения Sea Trinity и обзорным радаром, который предлагают как дополнение к оптике Sea Tridon C.Были и проекты, где управление огнём выносили в общий пост. В советском комплексе с АК-630 радиолокационная система МР-123 «Вымпел» стояла отдельно и могла обслуживать две артиллерийские установки. В проекте Sea Trinity приборы предусмотрели на самой установке, чтобы модуль мог работать самостоятельно.Четыре варианта 40-мм установки и их средства управления огнём. Инфографика по материалам BAE Systems к Euronaval 2026BAE относит к задачам Sea Trinity перехват противокорабельных ракет. На выставке представитель BAE Bofors Стефан Лёфстрём сказал журналистам Breaking Defense, что у новой линейки пока нет первого покупателя. Другой представитель компании сообщил Calibre Defence о продолжающихся испытаниях морских вариантов. В материалах к выставке нет результатов испытаний, по которым можно судить о перехвате ракет с помощью Sea Trinity.Что даёт один и тот же снарядДля всех четырёх установок BAE предлагает один 40-мм боеприпас 3P. Система управления огнём получает данные сопровождения, рассчитывает по ним наводку и передаёт программатору настройки взрывателя. По документации BAE, эти настройки задают отдельно для каждого снаряда непосредственно перед выстрелом. Есть шесть режимов. Среди них — подрыв через заданное время, срабатывание при сближении в заданном интервале и ударный режим. В первом случае взрыватель отсчитывает время, во втором ждёт появления цели поблизости в разрешённой части полёта. Выбор зависит от того, когда и при каких условиях должен сработать взрыватель.В ударном режиме снаряду нужен прямой контакт с целью. При воздушном подрыве готовые поражающие элементы разлетаются облаком и могут достать до небольшого беспилотника. Для этого снаряд должен разорваться достаточно близко к цели. Поэтому точность наведения важна и при стрельбе с неконтактным взрывателем.Janes указывает для Sea Tridon темп 300 выстрелов в минуту и предельную дальность стрельбы 12,5 км. Темп показывает, как быстро пушка стреляет очередью, а предельная дальность — как далеко может долететь снаряд. Для перехвата важно, сколько времени остаётся после обнаружения и взятия цели на сопровождение. За это время расчёт должен успеть открыть огонь, а снаряд — долететь до цели. Даже с одинаковыми пушками один расчёт может получить на стрельбу больше времени, чем другой. Смена курса цели, потеря её из виду или задержка при передаче данных сокращают это время.Для флота полезна возможность держать наготове один тип боеприпаса для разных целей. Расчёту может понадобиться сразу после беспилотника перенести огонь на катер. Для смены режима взрывателя достаточно перепрограммировать очередной снаряд перед выстрелом. На британских фрегатах Type 31 эти пушки предусмотрены в дополнение к зенитным ракетам. Чтобы сравнить стоимость перехвата двумя средствами, сначала нужно понять, есть ли у пушки время для стрельбы по конкретной цели. Если пушка успевает вступить в дело, в расчёт берут стоимость всех выстрелов, необходимых для перехвата.При выборе установки для конкретного корабля учитывают, какие приборы будут вести цель, сколько работ потребует монтаж и сможет ли расчёт в море обслуживать пушку и пополнять боезапас.Когда появятся результаты испытаний Sea Trinity, по ним стоит проверить два связанных показателя — с какой дистанции радар устойчиво ведёт цель заданного типа в условиях испытания и сколько секунд с начала сопровождения остаётся на стрельбу.
Расчёт стоимости отправки груза
