5 ноября 2026 года на проходящей в Париже выставке Euronaval 2026 итальянская судостроительная компания Fincantieri представила многоцелевое модульное судно, заявив о создании нового поколения адаптируемых модульных платформ для будущих военно-морских операций.Это более чем удивительно, если учесть, что американцы не просто «пролетели», а реально утонули в своей программе литоральных кораблей «Фридом» и «Индепенденс», потопив в этом омуте не один миллиард бюджетных долларов. В итоге все-таки признали, что корабли не справляются со своими обязанностями, и отправили их на свалку истории. И не исключено, что за ней последует уже реальная свалка.
Основные проблемы кораблей LSC с двигателями как-то отправили на второй план то, что переоснащение корабля, скажем, из патрульного в противолодочный требовало месяц времени и замены части экипажа. Поиграли в модульность, насмотревшись на американцев и в России. Результатом стало появление откровенных уродцев проекта 22160, которые в ходе процесса из корветов разжаловали в патрульные корабли 3 ранга. У данных кораблей не было ничего: ударного вооружения (хотя УРО заявлялось «в модулях»), ПВО, мореходности, скорости и, как выявила практика применения, живучести. Ну а модули вообще бросили разрабатывать, когда поняли, что «не поплывет», не говоря уже о чем-то большем.Так что инициатива итальянцев смотрится очень смелой.Многоцелевое модульное судно (Multi-Mission Modular Vessel, MMMV) представляет собой новый подход к проектированию военно-морских платформ: «один корпус — множество задач». Вместо того чтобы строить судно под конкретную задачу, что у итальянцев вообще-то получается, компания Fincantieri разработала платформу, которая может выполнять множество задач.Благодаря гибкой и открытой модульной архитектуре судно может нести различные виды боевой нагрузки в контейнерах, что позволяет адаптировать его конфигурацию к конкретным эксплуатационным потребностям.Компания Fincantieri представила свой новый корабль MMMV на выставке Euronaval 2026 в Париже, продемонстрировав новое поколение высокоадаптивных, модульных, многоцелевых военно-морских платформ, созданных сегодня для военно-морских сил будущего. Корабль MMMV сочетает в себе открытую архитектуру и физическую платформу, что позволяет расширять его возможности и конфигурации в соответствии с меняющимися эксплуатационными требованиями. Корабль представил Эудженио Сантагата, генеральный директор подразделения военно-морских судов Fincantieri.Итальянская разработка уже интересна тем, что она намного меньше, чем предыдущие модульные корабли.«Индепенденс» имел длину 127 метров при водоизмещении 2 637 тонн.«Фридом» имел длину 115 метров при водоизмещении 2 839 тонн.«Василь Быков», соответственно, 94 метра длины и 1 800 тонн водоизмещения.Итальянцы пошли дальше и предложили 50-метровое судно, спроектированное как компактная универсальная платформа, имеет водоизмещение 500 тонн и требует минимального экипажа из шести человек. На нем можно разместить 10- или 20-футовые контейнерные модули, что позволяет быстро менять конфигурацию судна в зависимости от различных сценариев эксплуатации.Вариант MMMV «Перехватчик»/«Блокиратор»Ориентация корабля – радиоэлектронная разведка, направленная на обнаружение и предотвращение перевозки наркотиков и торговли людьми.Вариант MMMV «Авангард»Ударный вариант, основной силой корабля будут являться легкие БПЛА, оснащенные различными боеприпасами на подвеске, и барражирующие дроны-камикадзе в качестве управляемых бомб. Вариант MMMV «Привратник»Корабль противоминной войны. Оснащен модулями для обнаружения и классификации мин, а также управляемыми боеприпасами для их уничтожения.Вариант MMMV «Страж»Патрульно-разведывательный корабль в первую очередь для контроля обстановки в особой экономической зоне. Оснащается дополнительными модулями радиоразведки, скоростными надувными катерами, запасами топлива для них, спасательными плотами и дополнительными ресурсами системы жизнеобеспечения для захваченных нарушителей. Вариант MMMV «Охотник»Оснащается системами радиоэлектронной разведки, разведывательными и ударными дронами.Вариант MMMV «Хранитель»Противолодочный вариант. Оснащается специализированными датчиками для поиска подводных лодок, оборудованием для спуска и приема глубоководных необитаемых аппаратов, в том числе автономных.Такая архитектура позволяет кораблю как платформе выполнять самые разные задачи — от обеспечения безопасности на море, наблюдения и охраны правопорядка, включая борьбу с незаконным оборотом товаров и пиратством, до сбора разведывательной информации, подводных операций, радиоэлектронной разведки, защиты критически важной морской инфраструктуры и боевых задач.Модульные полезные нагрузки могут включать в себя широкий спектр систем, в том числе барражирующие боеприпасы, воздушные и подводные дроны, системы запуска и подъема, а также другие вспомогательные модули для конкретных задач. MMMV задуман не только как универсальная платформа, но и как скоординированный рой, при этом он сохраняет способность интегрироваться в более крупный военно-морской флот и действовать вместе с ним. Судно с самого начала проектировалось с учетом возможности постепенной интеграции передовых оборонных и автономных технологий и уже готово к возможным беспилотным операциям в будущем.Контейнеры с индивидуальной полезной нагрузкой — основа модульности многоцелевых модульных судовПьерроберто Фольеро, генеральный директор и управляющий директор компании Fincantieri, прокомментировал: Современные военно-морские платформы должны разрабатываться сегодня с учетом задач и технологий, которые будут развиваться и завтра. Многоцелевое модульное судно воплощает эту концепцию, сочетая в себе гибкую архитектуру и возможность постепенной интеграции новых возможностей на протяжении всего срока эксплуатации. Для Fincantieri модульность — это не просто конструктивная особенность: это новая парадигма, стратегический инструмент, который позволяет нам создавать платформы, которые продолжают развиваться, остаются эффективными в эксплуатации и адаптируются к меняющимся требованиям с течением времени.Ключевые характеристики MMMV:- длина 50 метров;- водоизмещение 500 тонн;- базовый экипаж — 6 человек;- размещение контейнерных модулей 10 или 20 футов;- быстрая перенастройка конфигурации у причала под конкретную задачу. Платформа рассчитана на широкий спектр миссий:- морская безопасность;- наблюдение и контроль;- правоохранительные задачи, включая борьбу с незаконным трафиком и пиратством;- сбор разведданных;- подводные операции;- разведка в области связи;- защита критической морской инфраструктуры;- боевые задачи. Модульная полезная нагрузка может включать:- барражирующие боеприпасы;- воздушные дроны различного назначения;- подводные дроны;- системы спуска и подъёма надводных и подводных аппаратов;- другие специализированные модули поддержки миссий. МММV задуман не только как отдельная гибкая платформа, но и как элемент координированного роя, при этом он сохраняет возможность действовать совместно с кораблями обычного военно-морского флота. Судно изначально подготовлено к поэтапной интеграции передовых оборонных и автономных технологий и уже предусматривает потенциальные будущие беспилотные операции. И здесь многие уже начали сравнивать MMMV с не менее интересным кораблем MPCS Thaon de Revel Class, несмотря на то что корабли реально разные. Однако, как говорится, есть нюансы.MMMV — это компактная, с небольшим экипажем и максимально адаптируемая модульная платформа по концепции «один корабль — много миссий». Она имеет длину 50 м, водоизмещение 500 т, базовый экипаж 6 человек и рассчитана на быструю перенастройку через контейнерные модули 10 и 20 футов. Акцент сделан на гибкости, автономных технологиях, дронах, подводных операциях и даже будущих беспилотных сценариях. MPCS Thaon de Revel Class — это значительно более крупный многоцелевой боевой корабль: около 143 м длиной, водоизмещение 6 350 т, дальность 5 000 морских миль, автономность 30 дней и экипаж 171 человек. Посмотрите на начало статьи и там увидите два корабля, которые весьма схожи по задачам и ТТХ. Этот корабль ориентирован на широкий спектр задач обороны и безопасности, с развитой боевой системой, двухдиапазонными радарами C/X, сонарным комплексом, средствами РЭБ, авиационной группой и модульными зонами для дополнительных миссий. Главное различие в том, что:- MMMV — это модульная платформа нового поколения для быстрой адаптации, распределенных операций и интеграции автономных систем.- MPCS Thaon de Revel Class — это полноценный крупный многоцелевой боевой корабль с высокой боевой устойчивостью, развитой сенсорикой, авиацией и возможностью расширения задач через модульные зоны. И что? И МММV, по мнению многих экспертов, выигрывает!MMMV со своим крохотным экипажем (кстати, 6 человек – это минимум, на самом деле может быть больше) рассчитана на быструю перенастройку через контейнерные модули 10 и 20 футов. Акцент сделан на гибкости, автономных технологиях, дронах, подводных операциях и даже будущих беспилотных сценариях. MMMV — это модульная платформа нового поколения для быстрой адаптации, распределённых операций и интеграции автономных систем. Похоже, итальянцы уловили суть новаций нашего времени: если десять безэкипажных катеров-камикадзе топят корвет, это не корвет плох, это БЭКи очень эффективны. Можно, конечно, построить гигантский крейсер на 30 000 тонн водоизмещения, набить его всевозможными системами вооружений и потерять в схватке с роями дронов. Причем это вполне такой нормальный сценарий. За примерами далеко ходить не надо: весь мир знает, насколько силен и могуч военно-морской флот США, а потому у многих вызывает недоумение то, что американские корабли стараются не приближаться к берегам Ирана. Итальянцы из Fincantieri решили сделать ставку на минимизацию. Минимальные размеры, минимальный экипаж, максимальная ставка на технологии. MMMV – это не большой дрон, это маленький корабль, носитель в том числе и беспилотных средств.Преимущества небольшого корабля понятны: малая заметность, невысокая стоимость, небольшой экипаж. Если просто прикинуть, из кого он состоит, то получится, что минимальные 6 человек – командир корабля, штурман, моторист, энергетик и пара матросов. Кто-то должен стоять на руле и всё прочее. За кадром однозначно остались операторы, причем их количество явно больше десяти, поскольку, несмотря на комбинирование модулей, их обслуживание – это задача разных в плане подготовки людей. Поэтому, конечно, экипаж нового корабля будет изменяться в зависимости от задач, которые ставят перед кораблем.Однако это не идет ни в какое сравнение с теми цифрами дополнительных членов экипажа, которые требовались крупным кораблям при замене модулей и смене специализации. Были цифры по американским литоралам, которым в сумме требовался бы еще один экипаж, то есть почти две сотни человек, который бы привлекался при смене модулей. У итальянцев явно такого не требуется.Вопрос того, насколько получится у Fincantieri задуманное, непрост. У модульных кораблей есть и преимущества, и недостатки. Вопрос исключительно в реализации, потому что какой был смысл в модульности корветов 22160, если модулей для них никто так и не увидел, и оказалось проще отправить их в класс патрульных кораблей, потому что ни на что большее они не были годны.Fincantieri – это компания, которая умеет строить корабли. И огромные круизные суперлайнеры, и фрегаты с корветами. Что есть – то есть. И будет интересно наблюдать за результатом, вдруг Fincantieri сможет достичь успеха там, где не получилось у Lockheed Martin, General Dynamics и ОСК. В этом мире всякое случается. Модульный корабль на деле – это большой соблазн. Но он может как вознести судостроительную компанию, так и, мягко говоря, потопить ее амбиции.
Расчёт стоимости отправки груза
