Испанский судостроительный концерн Navantia представил информацию о том, как будут выглядеть перспективные фрегаты флота страны проекта F-110, показав соответствующую анимацию.Этот тип будет состоять из пяти вымпелов: Bonifaz (спущен на воду в сентябре 2025 года), Roger de Lauria (в октябре 2026 года), Menéndez de Avilés (планируется передача в 2030 году), Luis de Córdova (в 2031 году) и Barceló (в 2032 году).
Программа общей стоимостью €4,3 млрд призвана заменить в испанском флоте устаревшие фрегаты серии F-100. Новые корабли в базовой версии Flight I будут иметь водоизмещение около 6,1 тыс. тонн, длину 145 м, ширину 18 м, осадку 5 м. Планируется размещение энергетической установки гибридной схемы CODELADOG (1 газовая турбина GE LM2500, 4 дизель-генератора MTU и 2 электродвигателя), которая обеспечит максимальную скрытность и бесшумность при поиске подлодок. Скорость составит до 35 узлов, при экономичном ходе – 15 узлов. Экипаж 150 чел. (и возможность размещения до 37 бойцов десанта).16-ячеечная УВП Mk.41 предназначена для ЗУР SM-2 и ESSM (до 4 ракет в одной ячейке). Для поражения надводных и наземных целей устанавливаются 8 ПУ для современных малозаметных ПКР NSM. Артиллерия будет представлена 127-мм орудием OtoBreda с возможностью стрельбы управляемыми дальнобойными снарядами Vulcano, а также двумя 30-мм дистанционно управляемыми установками Sentinel для ближней обороны.За ПЛО будут отвечать два 324-мм ТА для лёгких торпед Mk54, бортовая ГАС Thales BlueMaster и буксируемая Thales CAPTAS-4. Предполагается постоянное базирование одного многоцелевого вертолета (типа SH-60 Seahawk или NH-90), а также имеется площадка для БПЛА. Монтируется мачта со стелс-архитектурой, которая включает в себя радар AN/SPY-7(V)9, сопряжённый с испанской БИУС SCOMBA.Вся эта начинка была показана судостроителем в ролике, сгенерированном ИИ. Здесь не обошлось без казусов. Так, на одном из фрагментов вертолёт движется внутрь ангара с лёту, на другом SH-60B имеет всего 3 лопасти на несущем винте вместо 4.Ранее чрезмерное доверие к цифровым технологиям уже сыграло злую шутку с испанскими конструкторами. Головная подлодка Isaac Peral проекта S-80 Plus была почти достроена, когда выяснилось, что из-за ошибок в расчётах она обладает излишним весом, который не позволит ей всплыть после погружения.
Расчёт стоимости отправки груза
