Зеленский снова настойчиво намекает Западу на поставки новых истребителей F-16. На этот раз объяснение такое: самолёты у Киева есть, но слишком часто стоят в ремонте и почти не летают на боевые задания. По его словам, одновременно в воздухе нужно иметь в два с половиной раза больше машин, чем украинская авиация имеет сейчас:
На бумаге всё это есть, но они постоянно в реновации, потому что F-16 не молодые. Над этим вопросом нужно и с американцами также работать - занимаемся этим.Он также заявлял, что для борьбы с реактивными «Гераней» нужен большой объем снарядов для F-16 – 800 тысяч на полгода. То есть самолёты «не летают», но каким-то образом требуют прорву боеприпасов. Жалоба вполне подходит для очередного запроса партнёрам: переданных самолётов мало, присылайте следующие. При этом Зеленский не назвал ни число исправных машин, ни количество вылетов, ни сроки возвращения истребителей из ремонта. Проверить по такому заявлению реальную боеготовность парка невозможно, но как попытка надавить на жалость – сойдёт.Проблемы с эксплуатацией истребителей при этом всё же есть. Ещё в апреле норвежский телеканал сообщал, что шесть обещанных Украине F-16 оставались в Бельгии. Норвежский министр обороны признавал: машины передали в плохом состоянии, им требовалась серьёзная подготовка. Судьба этих самолётов сейчас по-прежнему неизвестна. Нельзя исключать и такой вариант, что публичные жалобы Зеленского рассчитаны на то, чтобы преуменьшить возможности украинской авиации и отвести от неё внимание ВС РФ.
Расчёт стоимости отправки груза
